把軸瓦、軸頸、集油器及潤滑油管路清理干凈。然后將主軸瓦、連桿瓦等組裝完畢。裝置三角帶時，   組裝時。應使其比正常運轉時略松一點。試車時，先開動油泵，并使供油量比正常運轉時略大一些。如在試車過程中沒有呈現油溫明顯升高和電流明顯增加的現象，就說明檢修成功，設備可以投入正常使用了

關鍵字：破碎機主軸承  

軸承內襯大多是由巴氏合金制成，       大型顎式破碎機的主軸承大多采用對開式滑動軸承。這種軸承刮研技術要求較高，刮研不好或間隙調整不當，會導致研瓦或燒瓦事故?？偨Y了一套良好的換瓦刮研與間隙調整方法，現介紹如下，供大家參考。 

   1撤除舊瓦時應做的工作 

   1丈量舊軸瓦接合面瓦口墊片的厚度。 

   2丈量主軸的水平度。 

否有銹蝕、碰傷等缺陷，   3仔細檢查主軸是否光滑。如有應設法消除。 

   4丈量舊軸瓦的頂隙、側隙及軸向間隙。 

   2檢測瓦背與軸承座的接觸情況 

必需將瓦背刮研好，   根據《JB/T5000.10-1998重型機械通用技術條件裝配》要求。使其達到規定的技術要求。否則，設備運轉時軸瓦與軸承座之間容易發生反向滑移或轉動。為防止這種現象發生、一般均采用銷、套類定位方式，如本文所述是設有定位銷的主軸承。 

   3軸瓦刮研的技術要求  a

主軸刮研應達到以下技術規范。     根據《JB/T5000.10-1998重型機械通用技術條件裝配》中的要求。

又要有一定的配合間隙，   1主軸與軸瓦既要均勻細密接觸。使上、下軸瓦與主軸接觸角以外部分形成油楔，且楔形從瓦口開始由大逐步過渡到零。 

會使軸瓦壓強增加，   2接觸角不可太大也不可太小。接觸角太小。嚴重時會使軸瓦產生較大的變形，加速磨損，縮短使用壽命;接觸角太大，會影響油膜的形成，破壞潤滑效果。因此，不影響軸瓦受壓條件的前提下，接觸角愈小愈好。 

愈細、愈均勻愈好。     3接觸角范圍內的實際接觸斑點愈多。

   4刮研主軸瓦 

兩者對研后利用內孔刮刀進行刮削。刮瓦的順序是先初刮下瓦，   刮研軸瓦應以軸為基準。再初刮上瓦，然后精刮整個瓦，刮側間隙及存油點。軸瓦的刮研一般可分為粗刮。細刮和精刮三個過程。刮研時應采用取先重后輕、刮重留輕、刮大留小的原則。刮研軸瓦時，不只使接觸點、接觸角符合技術要求，而且要使頂。側間隙達到規定的數值。 

細刮研     1上、下瓦的粗.

然后在主軸上涂上一層顯示劑（如紅丹粉、紅倩油等）將主軸裝于軸承內，   把兩下瓦裝在軸承座中。并向正反方向轉動兩三圈，接著將主軸取出，根據軸承上著色點的分布情況進行粗刮。粗刮階段可采用正前角刮。頭幾遍手可以重一些，多刮去一些金屬，以便加快刮研進度。當接觸面積達到50%時。就該細刮了細刮階段可采用小前角刮削、刀跡應與軸瓦中心線成45°角，刮時不能用力過大，防止刀跡產生波紋。刮削的刀跡要左右交叉，直到接觸角范圍內的接觸斑點均勻密布，主軸水平度誤差在0.2mm/m之間為止。上瓦粗細刮研的方法及要求與下瓦的粗、細刮研方法要求基本相同。所不同的把上瓦放在主軸上方進行對研。 

   2上、下瓦的精刮研 

接觸斑點仍然較大，   上、下瓦經過粗、細刮研后。需進一步進行精研。在上、下瓦接合面上加上瓦口墊片，將主軸、上瓦、定位銷裝好、擰緊螺絲，使主軸按正常運轉方向轉動幾圈，然后拆掉上瓦、吊走主軸，進行精研工作。刮研時，用負前角刮削，直至接觸面上的接觸斑點符合技術要求為止 

   3刮側間隙和存油點 

應刮側間隙和存油點。刮研側間隙時，兩端應留出一部分圓錐破碎機，防止油從瓦的兩側流出，從而保證軸瓦的潤滑。瓦的接觸局部和不接觸部分之間，應使其逐漸過渡;不允許有明顯的界限。接著在軸瓦的接觸弧面上刮存油點，存油點是用來儲存潤滑油的存油點可采用圓形或扁形，深度一般為0.30.5mm,   精刮完成后。面積為1530mm2,總面積不應超越接觸弧面上刮存油點，存油點是用來儲存潤滑油的存油點可采用圓形或扁形，深度一般為0.30.5mm面積為1530mm2,總面積不應超過接觸弧面的1/5.